2024-10-01
1. Nganggo lan nyuwek:
Suwe-suwe, lumahing prewangan bisa uga ngalami jumlah sing dienggo lan luh. Iki asring disebabake dening pelumas utawa cahya ing suhu sing dhuwur.
2. Getaran sing gedhe banget:
Getaran mesin sing berlebihan uga bisa nyebabake kegagalan bantalan mesin otomotif. Akeh geter bisa nyebabake bantalan kanggo ngeculake, nyebabake karusakan ing bagean sing obah.
3. Bahan asing:
Materi asing kayata bledug, kerikil utawa rereged liyane bisa ngumpulake ing permukaan bantalan lan nyebabake goresan utawa skor. Iki bisa uga mengaruhi kinerja sing ana ing bearing lan nyebabake kegagalan.
4 .. Kesalahan instalasi:
Yen bantalan ora dipasang kanthi bener utawa yen reresik ora salah, bisa nyebabake gagal durung wayahe.
1. Pangopènan rutin:
Pangopènan rutin penting kanggo njaga mesin lan komponen kanthi apik. Iki kalebu pelumasan, reresik, lan biasa kanggo bearings mesin otomotif.
2. Instalasi sing tepat:
Kemenangan kanggo nginstal bantalan kanthi bener lan miturut spesifikasi pabrikan. Iki kalebu reresik lan setelan torsi sing tepat.
3. LAMPIRAN CORRECT:
Nggunakake jinis pelumas sing bener lan njamin manawa bearing kasebut wis larut pelumas penting kanggo nyegah gagal engine.
4. Ngurangi geter mesin:
Getaran mesin nyuda bisa mbantu nyegah gagal durung wayahe: bantalan mesin otomotif. Iki bisa digayuh kanthi ngimbangi The Engine crankshaft utawa nggunakake damper geter.
Bantalan mesin otomotif duwe peran kritis ing kinerja mesin. Mula, penting kanggo mangertos faktor sing bisa nyebabake kegagalan bantalan iki kanggo nyegah karusakan sing signifikan ing mesin kasebut. Pangopènan sing tepat, Instalasi, Lubrication, lan Ngurangi geter bisa kabeh mbantu kanggo mesthekake yen bantalan mesin otomotif luwih suwe.
1. Darvish, K. lan Abbasian, M. (2015). Nganalisa efek viskositas lenga kanthi lemari banter. Jurnal Tribology, 137 (4), p. 041101.
2 .. Fang, W., Li, F. Lan Li, Z. (2016). Pasinaon babagan gesekan lan anti babar saka film grafit sing disimpen ing permukaan sing nggawa. Transaksi Tribology, 59 (1), PP.119-186.
3 .. Gao, F., Qin, H., Wen, S. Lan Wan, Y. (2014). Pengaruh preload spindle-bearing ing stabilitas sistem panggilingan kacepetan dhuwur. Jurnal Ilmu lan Teknologi lan Teknologi, 28 (11), PP.4523-4531.
4 .. huang, C., Wang, J., Zhou, Y., Hong, Y. lan Wen, S. (2015). Penelitian teoritis babagan tekanan film lubrication saka banter gas sing bisa dikompresi. Proses institusi insinyur mekanik, 229 (3), PP.233-248.
5. Kim, G. lan Park, D. (2018). Pengaruh ukurane reresik ing ciri hidrostatik saka jurnal jurnal sing kerus. Jurnal Teknik Internasional lan Manufaktur, 19 (4), PP.509-515.
6. Li, H., Li, M., Li, Q. lan Chen, L. (2017). Investasi eksperimen ing gesekan hydrodinamic saka polos lan tilting-pad kanthi pelumas beda. Jurnal Ilmu lan Teknologi Mekanikal, 31 (1), PP.259-268.
7 .. liu, y., qu, S., Srengenge, G. Lan Huang, J. (2016). Efek termal ing ciri geter lumahing lan stabilitas rotor fleksibel sing didhukung dening bantalan nonlinear. Jurnal Ilmu lan Teknologi Mekanikal, 30 (5), PP.2049-2060.
8 .. Masjedi, M., Abbasian, M. Lan Akbarzadeh, M. (2009). Gesekan lan nyandhang prilaku ing cermet ing geser garing lan lubricated nglawan baja lan wesi tuang. Nganggo, 266 (3), PP.221-232.
9 .. Yan, Yan, Yang, J., Wen, S. lan Wang, J. (2017). Analisis hydrodinamik lan rheolologi pelincer hidrogen hidrogenkular kanggo rawan tiruan. Rheologica Acda, 56 (7), PP.649-661.
10. Zhao, R., Zhang, X., Wan, Y., Zhang, J. Lan Gao, F. (2013). Analisis karakteristik dinamis saka sistem buncis spindle saka pembunuhan kacepetan dhuwur kanggo nimbang reresik sing nggawa. Jurnal Ilmu lan Teknologi Mekanikal, 27 (6), PP.1137-1745.